Kipor.org | AMUMOT

Stromgeneratoren

sind in der Regl zu teuer oder zu schwach.

Ich möchte euch mal die wieder eine Geschichte erzählen. Es ist die komplette Version der Generatorentests der letzten Wochen.

Eigentlich war ich ja mit dem Güde GSE 950 ( http://www.amumot.de/gude-gse950-testbericht/) ganz zufrieden. Aber meine Ladegeräte brachten es zusammen auf gerade mal 20 A Ladestrom. Um die Laufzeiten des Generators etwas zu verkürzen war ich auf der Suche nach einem Ladegerät dass einen hohen Ladestrom liefert und dazu noch unabhängig von der Eingansspannung ist.

http://www.amumot.de/fraron-blg50m12v-ladegerat/ dieses Ladegerät erfüllte alle Anforderungen und war dazu noch günstig. Aber schon der erste Test mit dem Güde zeigte, dass es nicht geht. Er ging sofort in die Knie, bzw sogar ganz aus. Keine Chance das Gerät mit dem Güde zu betreiben.

Also musste nun auch noch ein neuer Generator her. Klein und billig soll er sein. Die Lautstärke spielte erst mal keine Rolle da wir eh immer alleine stehen wenn wir Batterien laden. So kam ich auf den bei Ebay angebotenen 1 KW Flywheel Generator. Gleiches aussehen wie der Güde aber Invertertechologie: http://www.amumot.de/flywheel-yk950i-inverter-stromerzeuger/

Der kleine Funktionierte zwar aber ging immer wieder auf Störung weil er mit der Stromaufnahme nicht zurecht kam. Auch der Verbrauch von 1,5 L/h war zu hoch. So habe ich das Gerät wieder zurück gegeben und bekam das Geld zurück erstattet.

Ich lernte langsam doch etwas mehr Geld ausgeben zu müssen um etwas gescheites zu bekommen und so habe ich bei www.kipor.org angefangen nach passenden Geräten zu suchen. Ich habe sogar dort angerufen und Herrn Beeskow mein Problem geschildert. Er hat mir dann den Voltherr KGE 1500 pro empfohlen, welchen ich dann auch bestellt habe. Hier gehts zum Bericht: http://www.amumot.de/voltherr-kge-1500pro/

Da dieser Generator aber mit meinem Ladegerät auch nicht zurecht kam, obwohl es von den technischen Daten nun hätte funktionieren müssen. Hatte ich erst mal genug von den Inverter Geräten und wir fuhren in den Baumarkt und kauften dort einen Sycrongenerator von Endress http://www.amumot.de/endress-ese-1100-bs/. Es war ein Austellungsstück von 2005 welches offensichtlich schon mal gelaufen ist und irgendeine Macke hatte. Der Generator lief zwar kurze Zeit, quitierte dann aber seinen Dienst. Auch den Generator habe ich am nächsten Tag zurück gebracht. Ich habe einen Einkaufsgutschein bekommen, und war die Kiste los.

Den Voltherr hatte ich immer noch und so begann ich mal mit der Ursachenforschung warum es nicht geht. Ein Anruf bei Fraron stand auf dem Programm. Ich erklärte denen mein Problem und die begannen mal dem Problem auf die Spur zu kommen. Am nächsten Tag hatte ich dann die Bestätigung. Das Ladegerät hat einen Einschaltstrom von bis zu 8 A, das sind 1840 Watt, kein Wunder gehen alle Generatoren auf Störung wenn ich das Ladegerät einstecke. Es gab nun 2 Möglichkeiten, entweder ich tausche das 50 A Ladegerät gegen die 30 A Version oder ich kaufe einen noch größeren Generator. Ein kleineres Ladegerät würde ja meine Ladeprobleme nicht lösen also soll ein größerer Generatore her. Fraron bestätigte mir, dass dieses Ladegerät mit einem 2KW Kipor auf jedenfall funktioniert.

Mit diesem Wissen habe ich wieder bei Kipor.org angerufen und Herrn Beeskow die Neuigkeiten erzählt. Wir einigten uns darauf, dass er den Voltherr zurück nimmt und ich einen größeren Generator bekomme.

Von Kipor wurde mir abgeraten, Kipor baut seit 2006 die gleichen Geräte mit der gleichen Technik. Die Geräte sind teuer, durstig und laut noch dazu. Darum hat er mir den FME XG SF2000 empfohlen. Billiger, sparsamer und auch eine bessere Ersatzteilversorgung sprechen für dieses Gerät.

Nun ja, inzwischen habe ich den Generator schon ein paar mal laufen lassen. Er läuft, ist leise und macht keine Probleme mit dem Ladegerät. Er passt gerade noch so im Fahrerhaus vor den Motortunnel ist aber mit seinen knapp 30 KG schwer zu bewegen. Ich denke nun über einen Festeinbau im hinteren Staukasten nach.

Hier gehts weiter: http://www.amumot.de/fme-xg-sf2000/

FME XG-SF2000

Händler: www.kipor.org

Ob im Urlaub, auf dem Campingplatz, auf der Segel- oder Motorjacht, in der Werkstatt oder im Garten – dieser digitale Inverter-Generator ist an allen Orten jederzeit nutzbar. Überall dort, wo Sie keine Stromversorgung haben aber dringend benötigen, können Sie diesen Stromerzeuger der neuesten Generation einsetzen. Durch die digitale Invertertechnologie und die damit verbundene, absolut reine Sinuskurve können Sie an diesen Hochleistungs-Generator auch empfindlichste Geräte wie z.B. Fernseher, Notebooks, Spielkonsolen, DVD-Player, Videogeräte, Ladegeräte und Heizungssteuerungen anschließen.

So zumindest die Beschreibung auf der Seite des Verkäufers.

Technische Daten – FME XG-SF2000

Frequenzgang (Hz) 50
Stabile/Durchschnittliche Ausgangsspannung (V) 230
Stabiler/Durchschnittlicher Ausgangsstrom (A) 8.7
Motorumdrehungen pro Minute (r/min) 2800-3700
Stabile/Durchschnittliche Ausgangsleistung (KW) 2.0
Maximale Ausgangsleistung (KW) 2.2
DC Gleichtsrom-Ausgang 12V-8.3A
Phasen 1
Zündungsart kontaktlose, elektronische Zündung
Generatortyp Tragbarer Digital-Inverter
Kapazität des Tanks (L) 7.0
Treibstoffverbrauch(g/kW.h) ca. 450
Durchgehende Laufzeit bei durchschnittlicher Belastung bis zu 12 Stunden
Geräuchpegel (Nulllast) 55dB (A)/7m
Abmessungen (L×B×H) (mm) 550×310×500
Nettogewicht (kg) ca. 26
Startsystem/Anlasser Zugseil
Treibstoff Bleifrei Normal Benzin oder besser
Schmieröl SAE15/ W40 oder besser
Motormodell XG152F
Motortyp 1 Zylinder, 4-Takt, Benzinmotor mit patentiertem Luftkühlsystem
Bohrung 54×58
Hubraum (ml) 113
Zündungsart T.C.I

Die Verarbeitung ist gut und es ist bisher der leiseste Genrator den ich je hatte. Zumindest wenn er unter Last läuft.

Meine bisherigen Tests:

270 W Last 0,54L/h ( nicht eingelaufen )

760 W Last 0,6L/h

UPDATE 30.09.10

Bisher war der Generator nur sehr wenig im Einsatz. Auch bei schlechtem Wetter kommen wir noch mit Solar zurecht. Das liegt an unseren konsequenten Energiesparmaßnahmen. In den letzten Wochen mit schlechtem Wetter, lief der Generator gerade mal 3 Stunden. Probleme gab es bisher keine, der Generator startet sofort und verrichtet unauffällig seinen Dienst. Bisher hat er nur 20 Betriebsstunden aber das wird sich über den Winter sicher noch ändern.

Tag 5 Rietberg Fulda

Datum: 12.07.2010

Stellplatz: Fulda

GPS:

gefahrene KM: 300

Tageshöchsttemperaturen: 37

Wetter: Sonne Gewitter

Man war das ein Tag heute. Aber der Reihe nach. Wenn man nur eine begrenzte Zeit hat und da viel vor hat, so muss man an manchen Tagen doch mal Kilometer machen. Bisher hatten wir ja meist kürzere Etappen mit viel Pause dazwischen. Heute hatten wir einen Termin bei der Firma www.kipor.org in Versmold. Hier habe ich meinen neuen Generator abgeholt ein 2KW FME. Der ist nach einem ersten Testlauf vor Ort sogar schön leise. Das hatte ich bei knapp 1KW Last nicht gedacht.

Der Generator passt ganz genau zwischen uns vor den Motortunnel. So ist der Generator wenigstens gut verstaut. Mehr über den Generator gibts die Tage mal wenn ich etwas mehr Lust zum schreiben habe und vor allem wenn ich ihn mal ausgibig getestet habe.

Als nächstes Ziel war nun Fulda, wir wollen ja nach Landhut als nächstest Hauptziel. Allerdings war dir Fahrt heute kein Vergnügen. Es war schwül und wieder mega heiß. Dazu kam noch ein Gewitter mit Orkanböhen, das mich schier von der Autobahn geblasen hat. So sind wir dann auf die Landstrasse ausgwichen und erst wieder auf die Autobahn als das Gewitter vorbei war.

Irgendwann sind wir dann in Kassel angekommen und vor uns lagen die berühmten Kassler Berge. Gerade jetzt war es wieder schweine heiß mit 36 Grad.

Es war echt die Hölle, die Heizung lief auf Volldampf und die Kühlwassertemperatur war bei 100 Grad. Im Fahrerhaus hatte es 40 Grad, wobei es im Fußraum locker 50 Grad waren.

Aber wir sind in Fulda angekommen und als Belohnung für den heißen Tag zog ein Gewitter auf.

Jetzt hat es draußen noch 20 Grad und auch hier drinnen hat es wieder angenehme Temperaturen. Gerade war ich duschen und nun ist die Welt wieder in Ordnung. Laut Wetterbericht soll es morgen nur maximal 30 Grad geben, wir hoffen es mal.